Beth yw Rhodfa Teithwyr Awtomatig

Mae Rhodfa Teithwyr Awtomatig yn system llwyfan symudol barhaus a gynlluniwyd ar gyfer cludo teithwyr llorweddol neu ar oleddf.

Mae'n galluogi teithwyr i:

sefyll yn llonydd a chael eich cludo
cerdded ymlaen i gynyddu cyflymder
symud yn barhaus ar draws coridorau hir heb ymyrraeth

O'i gymharu â cherdded â llaw, mae'n gwella effeithlonrwydd llif teithwyr tra'n lleihau tagfeydd mewn amgylcheddau traffig uchel.

Pam mae Prosiectau'n Dewis Llwybrau Awtomatig

Mae'r system hon yn cael ei dewis yn eang mewn prosiectau seilwaith oherwydd ei bod yn datrys tair problem weithredol allweddol:

✔ Effeithlonrwydd Llif Teithwyr

Yn cynnal symudiad parhaus heb stopio-a-mynd â thagfeydd.

✔ Profiad Lleihau Pellter

Yn weledol ac yn gorfforol yn lleihau pellter cerdded canfyddedig.

✔ Sefydlogrwydd Gweithredol

Wedi'i gynllunio ar gyfer amgylcheddau defnydd cyhoeddus amledd hir, uchel-awr.

Strwythur System

Mae'r system yn cynnwys pum uned beirianneg graidd:

● System Drive

System modur wedi'i hanelu'n uchel-effeithlonrwydd
Rheoli cyflymder amledd amrywiol
Allbwn trorym sefydlog ar gyfer gweithrediad parhaus

● Dec Symud Pallet

Strwythur aloi alwminiwm neu ddur di-staen
Dyluniad arwyneb gwrthlithro ar gyfer diogelwch teithwyr
Dyluniad amnewid modiwlaidd ar gyfer cynnal a chadw haws

● Steel Support Truss

Ffrâm dur strwythurol cryfder uchel
Wedi'i gynllunio ar gyfer gosod-rhychwant hir
Dosbarthiad llwyth wedi'i optimeiddio ar gyfer dwysedd teithwyr

● System canllaw

Gyriant gwregys cydamserol
Gwisgwch{0}}strwythur rwber cyfansawdd sy'n gwrthsefyll
Aliniad symudiad sefydlog gyda dec symud

● System Reoli

Rheolaeth ddeallus PLC
Monitro cyflymder amser real
Canfod namau yn awtomatig a stopio brys

Pellter Cefnogaeth

Mae'r adran hon yn diffinio sut mae'r llwybr cerdded yn cael ei gynnal yn strwythurol mewn amodau prosiect go iawn. Mae'n effeithio'n uniongyrchol ar:

dichonoldeb gosod
cost strwythurol
dylunio ffrâm ddur
sefydlogrwydd -rhychwant hir

Awyddfryd	Uchder yn codi (MM)	Cefnogaeth ganolradd A3	Cefnogaeth ganolradd A4	La	Mae lb	Lc
10 gradd	1500–3200	-	-	-	-	-
	3200–4800	1	-	L/2	L/2	-
	4800–6000	1	1	L/3	L/3	L/3
11 gradd	Llai na neu'n hafal i 4200	-	-	-	-	-
	4200–6000	1	-	L/2	L/2	-
	Llai na neu'n hafal i 6000	1	1	L/3	L/3	L/3
12 gradd	Llai na neu'n hafal i 4200	-	-	-	-	-
	4200–6000	1	-	L/2	L/2	-
	Llai na neu'n hafal i 6000	1	1	L/3	L/3	L/3

👉 Mae'r dyluniad hwn yn sicrhau: dosbarthiad llwyth strwythurol sefydlog, gweithrediad diogel o dan lif teithwyr parhaus, a chost cymorth dur wedi'i optimeiddio yn seiliedig ar uchder a hyd y prosiect.

System Ddiogelwch ar gyfer Amgylcheddau Defnydd Cyhoeddus

Mae diogelwch wedi'i gynllunio ar lefel system, heb ei ychwanegu fel ategolion:

System stopio brys (gweithrediad aml-bwynt)
Amddiffyniad gwrth{0}}blat crib
System gwrth-binsio brwsh sgert
Monitro gwyriad cyflymder
System amddiffyn gorlwytho
Dyluniad arwyneb gwrthlithro ar gyfer amodau gwlyb

Cynnal a chadw{0}}Dylunio Cyfeillgar

Wedi'i gynllunio i leihau-baich gweithredol hirdymor:

Amnewid cydrannau symudol yn fodiwlaidd
Diagnosteg system ganolog
Strwythur cynnal a chadw llai o amser segur
Cynllun mynediad archwilio symlach

Peirianneg Custom ar gyfer Eich Prosiect

Pobrhodfawedi'i ffurfweddu yn unol ag amodau prosiect go iawn:

Hyd a chynllun y coridor
Cyfaint llif teithwyr
Cyfyngiadau strwythur adeiladu
Gogwydd a gwahaniaeth drychiad
Amgylchedd gosod dan do neu awyr agored

Pam Dewiswch Suzhou Volkspace Intelligent Offer Co, LTD

Rydym yn canolbwyntio ar offer cludo teithwyr a gynlluniwyd ar gyfer prosiectau seilwaith go iawn. Nid gweithgynhyrchu offer yn unig yw ein mantais, ond: